09 / 10 — Monza · Mugello · Imola
Giri in pista
Il circuito, solo per te.
Track day privati a Monza, Mugello e Imola
Sono Giacomo Carbonara e organizzo track day privati sul Monza Eni Circuit, al Mugello e a Imola, con la pista chiusa al pubblico o in turni riservati. Nella giornata ci sono il box, le auto da pista o la tua, gli istruttori, la telemetria, il briefing di sicurezza e l’hospitality. Le date dipendono dal calendario del circuito.
In pista ci sei tu, con un istruttore accanto, e nel box ti aspettano i dati di ogni giro. Il rettilineo del Mugello o la Parabolica di Monza si imparano con calma. La giornata la preparo sul tuo livello, anche se è la prima volta che entri in pista.
- Lunghezza Monza Eni Circuit
- 5.793m
- Lunghezza Autodromo del Mugello
- 5.245m
- Rettilineo principale del Mugello
- 1.141m
- Lunghezza Autodromo di Imola
- 4.909m
Di cosa mi occupo.
- 01
Pista riservata
Il circuito chiuso al pubblico oppure turni privati, in base al calendario dell’autodromo.
- 02
Box e hospitality
Un box tutto tuo, il catering e un’area dove famiglia, amici o clienti ti guardano dal muretto.
- 03
Istruttori professionisti
Istruttori qualificati accanto a te, dal briefing sulle traiettorie fino al debriefing di fine giornata.
- 04
Telemetria
Dati GPS su traiettorie, frenate e velocità in curva, da confrontare giro dopo giro con l’istruttore.
- 05
Vetture da pista
GT, monoposto formula o la tua auto, dopo la verifica tecnica richiesta dal circuito.
- 06
Media della giornata
Video onboard, fotografie e riprese aeree dove il circuito le autorizza, consegnati a fine sessione.
Scrivimi cosa ti serveWhatsApp
Ogni giro, misurato.
Una simulazione dei dati che registriamo durante i turni in pista: velocità, marcia, accelerazioni e settori. Poi ogni curva la rivedi con calma insieme all’istruttore.
- Marcia
- 2
- Forza G
- 0.0G
- Settore
- S1
- Giro
- 01
- Delta
- -0.000
Circuiti
| Circuito | Località | Lunghezza | Senso di marcia | Curva simbolo |
|---|---|---|---|---|
| Monza Eni Circuit | Monza (MB) | 5.793 m | Orario | Parabolica / Curva Alboreto |
| Autodromo Internazionale del Mugello | Scarperia e San Piero (FI) | 5.245 m | Orario | Arrabbiata 1 e 2 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Imola (BO) | 4.909 m | Antiorario | Tamburello / Rivazza |
Come funziona.
- Fase 01
Data e circuito
Scegliamo circuito e formato in base al calendario dell’autodromo e ai limiti di rumore.
- Fase 02
Vettura e istruttore
Auto da pista o la tua, abbigliamento, casco e un istruttore adatto al tuo livello.
- Fase 03
Briefing
Regole del circuito, bandiere, traiettorie e sicurezza, prima di ogni uscita in pista.
- Fase 04
In pista e debrief
Si alza il ritmo turno dopo turno, poi si guardano i dati con l’istruttore, giro per giro.
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Giri in pista
01Come organizzare una giornata privata in pista a Monza?
Scegliamo insieme una data libera nel calendario dell’autodromo, il formato (pista in esclusiva o turno riservato) e le auto. Al resto penso io: box, istruttori, telemetria, assicurazione e hospitality. A Monza ci sono limiti di rumore e orari da rispettare, e te li dico prima che confermi.
02Posso guidare la mia auto in un track day?
Sì, se l’auto passa la verifica tecnica del circuito su gomme, freni, liquidi e dispositivi di sicurezza. Altrimenti ci sono auto GT o formula preparate per la pista. Casco, abbigliamento e istruttore si scelgono in base all’esperienza di chi guida.
03Serve una licenza per guidare in pista?
No, per un track day privato non agonistico di solito basta la patente, più il briefing di sicurezza e l’istruttore. Per le auto da competizione e le monoposto il circuito o il proprietario possono chiedere altri requisiti, che si verificano prima della prenotazione.
Altri servizi
Dimmi pure.
Il circuito, solo per te.
Non giro i tuoi dati a nessuno senza il tuo consenso. Se vuoi, prima firmiamo un NDA.